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高爾夫》李晶恩蟬連韓巡獎金后,資格考第一進LPGA
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】明年有可能又會出現韓國籍的超級新人,這就是連續兩年主宰女子韓巡賽,並在上個月勇奪LPGA資格系列賽冠軍的李晶恩(Jeong-Eun Lee)。
時間拉回到1998年,當時名不見經傳的朴世莉(Se Ri Pak),竟然在菜鳥球季贏得McDonald's LPGA Championship(LPGA錦標賽)和U.S. Women's Open(美國女子公開賽)兩場大賽,從此激勵更多韓國女子選手投入高爾夫運動,也造就了如今女子世界高壇的「韓流旋風」。
朴世莉成為史上首位贏得年度最佳新人的韓國選手,接下來這個獎項名字又升起了十一次太極旗,其中申智愛(Jiyai Shin)、柳簫然(So Yeon Ryu)、田仁智(In Gee Chun)、朴城炫(Sung Hyun Park)、高真榮(Jin-Young Ko)等人,在加入LPGA之前的世界排名已經名列前茅,最後均拿下這個一生只有一次機會的年度大獎,明年輪到李晶恩企圖延續這項傳統。
現年二十二歲的李晶恩,九年級時才投入高爾夫運動,比大多數人晚了五、六年,不過在運動界,天份是最重要的。李晶恩僅僅花了四年,便在2015年打進國家代表隊,並贏得那年的世大運金牌,隨後展開職業生涯,先從韓巡次級賽打起,隔年贏得韓巡賽的年度最佳新人。
隨著朴城炫轉戰美國LPGA,李晶恩開始統治韓巡賽,二年級生涯勇奪四勝,加上四個第二名,以1,149,052,534韓圜登上獎金后,另外在U.S. Women’s Open(美國女子公開賽)繳出並列第五的佳績,年終世界排名二十三。
相較於去年,李晶恩本季的表現略為失色,僅僅贏得兩勝,不過靠著四個第二和兩個第三,以957,641,447韓圜蟬連獎金后座。在海外戰場方面,李晶恩參加了四場大賽,最佳成績是Evian Championship(愛維養錦標賽)的並列第六,受邀參加日巡賽的World Ladies Championship Salonpas Cup(世界女子錦標賽)則以第三名離開。
李晶恩上個月挑戰LPGA在今年首創的資格系列賽,一百多位選手要進行兩週八回合的一百四十四洞馬拉松大戰,結果以低於標準桿十八桿的五百五十八桿,一桿之差擊敗曾經主宰業餘世界排名十五週的美國選手Jennifer Kupcho(珍妮佛•卡普秋),贏得價值一萬五千美元的資格考狀元。
儘管不是以冠軍種子身份打進LPGA,但李晶恩目前世界排名二十,明年將可以比其他新人參加更多的大賽,這也有利於她爭奪年度最佳新人,創下韓國選手五連霸的壯舉,過去四年的贏家分別為金世煐(Sei Young Kim)、田仁智、朴城炫和高真榮。
TARC車研聯盟 呈現智駕未來
工商時報【袁顥庭╱台北報導】
自駕車議題熱,全球各大車廠、科技廠等皆積極投入研發。由經濟部技術處科技專案所支持的TARC台灣車輛研發聯盟,於台北國際汽車零配件與車用電子展覽會中,透過自動化(Automated)、聯網化(Connected)及電動化(Electrified)三大展區,展出高達26項最新科研成果。更以ARTC智駕車及華創車電S3智慧車體現「創新科技.智駕未來」的展覽主軸。
工研院也參加車用電子展,展出內容包括,台灣高鐵委託工研院設計開發「軌道智能化電動巡檢機車」與「路線巡檢資訊系統」,以及「自動快充-電動機車共享系統」。「行人安全應用」OMEN由工研院技術移轉於鼎天國際,設計成手機殼形式,在行人即將與車輛發生碰撞時,可透過智慧型手機對行人與駕駛進行警示,此技術獲得2017年CES智慧汽車產品創新獎。
為提升台灣車輛產業競爭力,建立關鍵自主整合技術,在經濟部技術處科技專案支持下,TARC聯盟集合法人研究機構包括車輛研究測試中心、工研院機械所、金屬工業研究發展中心、國家中山科學研究院、工研院材化所、資通所、資策會智慧系統研究所以及華創車電等,協助國內車輛產業發展。
台灣車輛研發聯盟主委暨車輛研究測試中心總經理黃隆洲表示,電動車、聯網車、自駕車已是國際潮流趨勢,台灣擁有優良的半導體產業優勢,如何跨領域整合、持續落實技術移轉與產業商品化,甚至催生新創公司,都是產官學研共同努力的方向。
TARC車研聯盟今年特別規畫出一般道路及固定場域兩個體驗區,開放給產業各界試乘體驗。一般道路為今年首度增設項目,體驗車輛為ARTC車輛中心的智慧駕駛車及華創車電LUXGEN S3 EV+。智慧駕駛車融合AI技術,能辨別行人╱摩托車╱交通號誌及各式車種、辨識紅綠燈並進行停等與起步、主動車距控制巡航、車道辨識與車輛跟隨等主動控制功能。LUXGEN S3 EV+融入AR技術項目,如AR底盤透視影像、Active Eagle 主動式360度環景影像系統等。固定場域體驗車輛包括ARTC車輛中心的自駕接駁車(e-golf)、金屬中心的微型利基車(巡邏車)及華創AR View S3。
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